飛機能夠倒過來飛行是因為它們的機翼和飛行控制系統設計得足夠靈活,可以在多種不同的飛行姿態下生成升力。飛行原理基于伯努利原理(Bernoulli's principle)和牛頓第三定律(Newton's third law)。這兩個原理解釋了流體(如空氣)如何在機翼上下表面流動時產生升力。
伯努利原理:當空氣流過機翼上表面時,它的速度必須增加,從而導致壓力降低。這種壓力差導致機翼上升。
牛頓第三定律:機翼改變空氣的流向,產生一個向下的力(反作用力),因此機翼會獲得一個向上的力(作用力),即升力。
在正常飛行中,飛機的機翼是向上彎曲的,這種設計有助于增加機翼上表面的流速,從而產生升力。然而,當飛機倒過來飛行時,機翼的形狀和傾角(即迎角)必須相應調整,以便在機翼的下表面產生足夠的升力來支撐飛機的重量。
倒飛需要飛機的迎角更大,因為機翼的曲面現在是朝下的,而且飛機的設計和結構必須能夠承受這種飛行姿態下的額外應力。飛行員還必須具備相應的技能和經驗,因為倒飛對飛行控制和飛機操作提出了更高的要求。
值得注意的是,并不是所有飛機都能安全地進行倒飛。僅有特定設計的飛機,如特技飛機和某些軍用飛機,才能進行這種高級飛行動作。商業客機和大多數民用飛機并不適合這種飛行方式,因為它們的設計、結構和飛行控制系統沒有為此類操作而設計。