您提到的“飛機的風扇”可能是指渦扇發動機(turbofan engine)的一部分,這種發動機常見于現代商用噴氣飛機。渦扇發動機前部的大型風扇并非用來“吹翅膀”,而是用來吸入并壓縮空氣,部分空氣進入發動機內部的燃燒室進行燃燒,而大部分繞過燃燒室,直接從風扇后部的風扇噴口(fan duct)加速排出,產生推力。
飛機的推進原理基于牛頓第三定律,即作用力和反作用力相等且方向相反。當發動機將空氣向后加速排出時,根據反作用力原理,飛機會獲得向前的推力。這與是否“吹翅膀”無關,因為飛機的升力主要來自于機翼的氣動設計,使得飛行時上方的氣流速度比下方快,根據伯努利原理,產生壓力差,從而產生升力。
總結來說,飛機的前進并不依靠風扇“吹翅膀”,而是依靠發動機產生的推力,而升力則主要由機翼的形狀和飛行速度所產生的氣流效應實現。