【已解決】 太陽耀斑對航班有什么影響呢？
最佳答案 2024-07-29 00:00
答案也是否定的。?
從北美向東亞飛行時，綜合球面上的最短路徑和大氣環流方向等因素，相比于橫跨太平洋，使用北極上空的航線則更為經濟高效。航空公司可以由此節省燃油成本，為機組和旅客節約飛行時間。
以波士頓飛往香港的航線為例，使用極區航線每次可以節省138分鐘的飛行時間和33000美元的飛行成本。然而，在2003年10月底到11月初的一段時間內，包括史上最強的X28級耀斑在內的一系列強烈的太陽爆發，使得北極部分航路無法使用，FAA要求航空公司選擇較低緯度的航路繼續執行航班，造成了燃油消耗和飛行時間的增加。
航路中斷的罪魁禍首是極區高頻（HF）無線電通信的中斷。由于北極地區陸地稀少、荒無人煙，無法沿航路布置空中交通管制常用的甚高頻（VHF）無線電收發臺，只能依賴傳播距離較長的HF波段。在地球大氣層的頂部，有一層被稱作“電離層”的圈層。HF無線電通信質量的好壞直接受電離層控制。在耀斑使電離層發生劇變時，原本可以遠距離傳輸的HF波段不再可用，空中交通管制人員無法有效指揮極區的空中交通，因而部分極區航線不得不停用。在緯度較低的地區，雖然跨洋飛行時的HF無線電傳輸也受到了影響，但尚能夠依賴靜止軌道的通信衛星維持一部分通信，而北極則是靜止軌道通信衛星的盲區。
即便北極的HF通信能夠勉強恢復，輻射也是極區飛行需要考慮的一個風險。極區是太陽活動輻射效應影響民航飛行最強烈的區域。當然，如果你不是每周幾次往返于北美和東亞之間，無需為此擔心。在太陽活動相對平靜的時段內，跨越極區的單次飛行所受到的輻射劑量在0.1-0.2mSV之間。而有關機構推薦的每年飛行過程中接收到的輻射劑量上限為1mSV。
但是，如果太陽活動異常劇烈，則應該留心此時的輻射情況。1859年曾經爆發過一次真正的“史詩級”太陽耀斑。如果同樣的事件發生在現在，單次極區飛行所受到的輻射可高達20mSV。若此時仍在極區飛行，會對乘客和機組人員本人帶來健康風險。當然，各國的空間天氣監測預報機構也在緊盯“航空輻射”的情況。在2023年10月至11月期間，相關機構就曾發出通告，建議在緯度35度以上飛行的長途航班，將巡航高度由40000英尺降低至36000英尺。這樣雖然同樣會增加油耗，但卻能夠更多的利用大氣層的輻射屏蔽效應，保護乘客和機組人員的健康。?
太陽活動有著11年的周期，隨著太陽從2019年底的極小期“沉睡”中逐漸蘇醒，并逐步向2024—2025年的極大期邁進，未來幾年還會有越來越多的太陽活動，可能對地球上的方方面面產生影響。
參考內容：
1. 中科院空間環境預報中心發布的“本周綜述”和監測數據，http://www.sepc.ac.cn/。
2. NOAA，2004，Service Assessment：Intense Space Weather Storms October 19 – November 07, 2003
3. NOAA, 2004, Technical Memorandum OAR SEC-88, HALLOWEEN SPACE WEATHER STORMS OF 2003
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