其實(shí)不是這樣,不減檔硬要超車(chē),硬踩油門(mén)也可以超過(guò)去,只是這樣超車(chē)比較慢。
減檔以后,相同油門(mén)開(kāi)度的情況下,動(dòng)力系統(tǒng)可以提供更高的扭矩,汽車(chē)行業(yè)有句話(huà),叫“加速看扭矩,極速看馬力”,更高的扭矩輸出,就可以提高汽車(chē)的加速性能,這樣超起車(chē)來(lái)更順利。
加速看扭矩這句話(huà)也很好理解。
所謂加速,主要就是牛頓第二定律里的加速度a,F(xiàn)=m×a,整車(chē)質(zhì)量m不變,動(dòng)力系統(tǒng)輸出的力越大,加速度a就越大。而作用力F在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中就等于扭矩M乘以半徑r。整車(chē)已經(jīng)設(shè)計(jì)好了,動(dòng)力系統(tǒng)輸出軸的半徑r并不會(huì)改變。所以動(dòng)力系統(tǒng)的輸出扭矩越大,汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力就越大,汽車(chē)的加速度就越大。
所以總得來(lái)說(shuō),減檔可以提升扭矩,從而增加加速度,讓超車(chē)更絲滑。