美國內陸工業也衰敗了,所以其內河航運也衰敗了。
中國挖運河,降低運輸成本,可以將沿海的工業盡可能轉移到內地,而不是轉移到海外。
現在修建的運河有,安徽江淮運河,河南賈魯河,湖北荊漢運河、廣西平陸運河,這幾條都位于中部的人口稠密區,有利于中部經濟的發展。
比較可惜的是,黃河以北缺水,沒有修運河的條件,北方內陸地區將來會是中國經濟的洼地。
從節約成本上講:
外循環,靠的是海運;
內循環,靠的是內河航運!
國情是:
1、產能過剩(生產過剩),必須要擴大內需;
2、國人被房價教育綁架,消費動力不足;
分析:
要擴大內需,必須要擴大消費;要擴大消費,必須要降低消費成本,讓大家消費得起;要降低消費成本,必須得降低產品終端售價;降低產品終端售價(同時不降低產品質量),最好的方式就是降低物流運輸成本;降低物流運輸成本,最常用的就是用水運代替空運、公路運輸、鐵路運輸。
結論:
降低物流運輸成本,最常用的就是用船舶水運代替飛機空運、公路運輸、鐵路運輸————在內陸沒有大海的情況下,只有修建人工運河,把江河湖泊連接起來,修成便捷高效的水陸網絡。
效果展望:
1、國人不炒房了,過去炒房的資金現如今可以去往與運河建設、運行、維護、配套設施等有關的企業,買他們的股票!
2、國內運河可承接國內部分產能過剩的企業,充當一部分資金蓄水池。
3、當終端產品成本降級時,必然迎來消費升級。誰能抵擋“花小錢消費,低價享受的高質量服務的感覺?”
4、內陸運河大幅降低成本之后,不但惠及國人,也惠及全世界,中國制造,中國產品將在全世界屹立不倒!
5、直接開啟新一輪外卷,將全世界企圖承接、代替中國供應鏈的國家卷死在搖籃中。
6、香港過去是大陸的廉價購物天堂;內陸運河完善,消費成本降低之后,整個中國都是一帶一路沿線國家的廉價購物天堂!
7、內陸運河在進一步密切國內各省市區域聯系的同時,將通過成本優勢,進一步深度套牢全世界與中國的經濟聯系。
警示提醒:
一切經濟都是圍繞人來開展的。
美國內河航運衰敗的原因,主要在于人太少!
中國內河航運20年內效果明顯,如果不能發展合適的人口,再完善的內陸運河也會隨著人口的減少而逐漸沒落!