1.路網太稀疏
西安最早的城市主干路網是按照城門走向規劃的,城門數量很少,這導致老城區主干路網非常稀疏。舉個例子,貫穿西安城墻的東西主干道只有兩條,一條是大慶路/蓮湖路/西五路/長樂路,一條是西關正街/東西大街/韓森路,貫穿南北的就更少了,完整貫穿西安城墻南北的主干道只有一條未央路/南北大街/長安路。城墻里主干路網稀疏能理解,關鍵是城墻外的路網并沒有加密,也延續了城墻里的路網,所以整個西安路網總體上是很稀疏的。從蓮湖路到西大街距離達1公里,從友誼路到南二環距離達1.2公里,其間缺乏平行的主干道,這么稀疏的路網肯定不夠用。
2.城墻內老街區沒有得到保護
其實一直到90年代初,西安城墻內仍然保存著大量明清民國老街區,尤其是西大街片區,成片保留著明清時代的老街區,回坊也保留著大量回民老房子。可惜上面沒有對之進行有效保護,到了世紀之交時,城墻內的老街區老房子就已經拆得差不多了,現在更是拆的只剩風毛菱角了,西安這么個聞名全世界的古城,城墻里沒有保留下平遙古城、蘇州古城和北京老胡同一樣的歷史街區,只剩下城墻鐘鼓樓等幾個地標,剩下全是現代建筑,實在是太可惜,只靠幾個地標很難真正體會到古城的韻味。
3.毀掉了東大街
曾經的東大街之于西安,相當于淮海路/南京西路之于上海,北京路之于廣州,延安路之于杭州,柳巷之于太原的地位。是西安當之無愧的絕對商業中心,也是西安本地人和游客最喜歡逛的街道。這樣一條老商業街也許看起來不夠高大上,但卻是匯聚城市人流、帶動潮流風向、交流信息動態的中心,對城市的商業活力有著重要帶動作用。可惜這么重要的一條商業街就被西安的肉食者這么徹底毀掉了,當然,那時的東大街確實有些老舊,但不是這么個改造方法,完全有聰明一點的改造方式,東大街所選擇的改造方式完全是挖根式改造。東大街的毀滅直接導致西安失去了商業中心,西安市民和外來游客想在西安逛逛街都沒有一個好地方。
4.全城韭菜樓
西安的韭菜樓指的是那些高度統一99米,高容積率,近樓間距,低梯戶比,低車位比,低綠化率,外立面和基礎設施都很差的低檔小區。這類小區在00年到16年之間大量出現,占據了整個西安城區。密密麻麻,遮天蔽日,無處不在。
5.規劃東一塊兒西一塊兒,不能統籌兼顧
舉個例子,西安默認的CBD錦業路位于城市西南角,遠離城市中心,導致上班的人都要從四面八方去城市西南角,十分不便,且CBD現代化的城市形象也無法展現給外來的游客。再比如,明明西安的就業和崗位更多位于城市西南的高新區,但是西安卻不在高新區附近規劃足夠的居住區,而是在城市最東北方向的港務區大量規劃居住區,導致產城分離。城市西南區域一房難求房價高企,城市東北地區上個班得斜跨整個城市。
6.高架快速道路建設嚴重滯后
都2024年了,其他大城市高架快速路網基本已經縱貫全城了,很多小城市也有相當發達的快速路網,西安作為一個人口超千萬,gdp過萬億的特大城市,竟然還沒有一條可以貫穿全城的快速路,二環三環也都是殘廢,連很多小城市都不如,真的是笑話中的笑話。
當然,更大的笑話是把西安搞成這幅鬼樣的人多數還高升了。