主流肯定是快充了。
不過(guò)我覺(jué)得換電的技術(shù)路徑能給電車(chē)留一條后路,其一是場(chǎng)站模式,比如警車(chē),消防,乃至規(guī)模比較大的政府單位可以采取慢充換電的形式,減緩對(duì)電網(wǎng)的沖擊,還能起到ups的作用。
其二是換電技術(shù)發(fā)展可以提供另一種安全思路,有可能的話,在發(fā)生事故或者是遇險(xiǎn)是能夠主動(dòng)分離電池,如果只走快充路線的話后來(lái)必然是異形電池,一體電池。
換電思路的另一種形式不一定是換電站,可以是外賣(mài)形式的送電服務(wù),這樣換電站的業(yè)務(wù)就不限于只為汽車(chē)送電,還能承擔(dān)一定的防災(zāi)應(yīng)急的功能,這是我自己瞎想的