【已解決】 提高國內快遞費用，能改善快遞員工資和服務質量嗎？
最佳答案 2024-03-27 00:00
我覺得現在國內快遞費太低了，10元起步，因該至少翻一倍，這樣快遞公司就可以給快遞員支付更多的工資，送貨上門算在提成里沒單至少5至10元，那個快遞員會不愿意送上門呢？
快遞員賺到了更多的錢，快遞公司不僅能多賺一點郵費還賺了口碑，顧客也得到了更好的體驗！
我認為消費者在網購的時候郵寄方式可以有兩種，一種包郵一種不包郵，包郵的快遞需要買家去驛站取件。不包郵需要支付兩倍或者更多的郵費，快遞員直接送貨上門，考慮到是兩倍郵費所以退貨是免費上門包郵退的，但會用到退貨的買家數量有限總的來說快遞公司肯定是能多賺錢的！這種模式是最好的，無非就是消費者自愿多花了錢買到了更好的服務，快遞員每月的工資更多福利也更好了，快遞公司賺了錢又賺了口碑，也有利于擴大市場吸引更多人才加入快遞行業，也能解決單量大沒有足夠的快遞員送貨的問題。從而形成良性循環！
現在的快遞公司就是以單量賺錢，而降低運費是提高單量的唯一方法，從而造成了利潤低，人力成本高，從而壓縮快遞員的派單費用，縮短快遞員的派送時間成本，從而設法賺取足夠的利潤。從而才有了如今的快遞現象。
而要解決這個問題，就是只能在快遞費上解決問題，提高快遞費是唯一的辦法。
國外尤其是發達國家的快遞郵費都是我們的好幾倍甚至幾十倍不等！但他們的運費成本并不高，之所以高是因為服務體驗，是真的將消費者當做上帝！
我們這邊快遞是便宜，但遇到損壞貨丟件等問題都很難解決！并且流程十分繁瑣！
回憶一下，80年90年代，那時郵遞費多貴，寄一封信至少都要五毛錢，那時的五毛錢有多貴，那時一個月才二三十塊錢的工資！換算下了都是現在的郵費的好幾倍！但那時快遞員是多么敬業啊，那時的基建非常差，快遞員送快遞經常都是跋山涉水，經歷千辛萬苦，卻也從不抱怨！
為什么呢？因為當時的人民的支付的報酬的價值是真的值得快遞員用心做好快遞工作的！報酬足夠使他們放下家庭重擔，努力為人民工作的！
而現在的快遞員是為什么工作呢，是為了減輕家里重擔才努力工作，目標也不是為了人民而是為了自己，從而才會造成快遞員和消費者的不理解！
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